PATRÓN PORTUARIO

El curso de Patrón Portuario forma al alumno en los conocimientos necesarios para ejercer el mando de los buques mercantes con las atribuciones que le han sido otorgadas. El programa se ajusta a la normativa oficial (Orden FOM/2296/2002 de 4 de septiembre de 2002) de 4 de septiembre de 2002, en cumplimiento con el Convenio STCW 78/95, Reglas V/2 y V/3 y normas de competencia de la Sección AV/2 Y AV/3.

Todo aquel que pretenda ejercer el mando en buques civiles de arqueo bruto no superior a 100 GT que realicen navegaciones que no se alejen más de 3 millas de puerto y que transporten un máximo de 150 pasajeros. Puede ejercer simultáneamente las funciones de patrón y jefe de máquinas , siempre que el buque cuente con los automatismos adecuados y la potencia no rebase los 375 KW en un solo motor o el doble en dos o más motores.

• Haber cumplido los 20 años de edad
• Haber superado el curso de Patrón Portuario
• Haber realizado un periodo de embarque no inferior a 12 meses, debiendo acreditar al menos seis meses en el servicio de puente y seis meses en el servicio de máquinas, en barcos de cualquier lista incluidas las de lista 6ª o 7ª con contrato de marinero, y estando dados de alta en la Seguridad Social Marina.
• Haber superado el reconocimiento médico de embarque marítimo.

150 horas: 110 horas teoría y 40 horas prácticas

TEÓRICOS: 110 horas
Competencias, conocimientos y aptitudes.
• Planificar una travesía, incluidos consumos.
• Navegación por estima.
• Determinar situaciones mediante líneas costeras.
• Determinar situaciones y derrotas mediante sistemas de ayudas náuticas electrónicas.
• Interpretación de las condiciones meteorológicas a través de mapas e instrumentos de a bordo. Previsión del tiempo meteorológico.
• Reglamento internacional para Prevenir Abordajes en la mar. Interpretación de situaciones.
• Interpretación de cartas y publicaciones náuticas. Libro de mareas.
• Protección y seguridad de los pasajeros en situaciones de emergencia.
• Utilización del Vocabulario Normalizado de Navegación Marítima en idioma inglés.
• Mantenimiento de la estanqueidad y la estabilidad del buque.
• Medidas a tomar en caso de emergencias.
• Principios de maniobra y gobierno del buque.
• Prevención de la contaminación del medio marino.
• Responsabilidades legales del patrón del buque.
• Funcionamiento de las máquinas principales y auxiliares en buques pequeños.
• Mantenimiento de los motores. Reparación de averías más importantes. Plan de mantenimiento preventivo.

PRÁCTICAS: 40 horas
• Realizar ejercicios de gobierno de una embarcación real o mediante simulador, manteniendo el rumbo, con diferentes condiciones de viento, corriente y visibilidad.
• Realizar ejercicios reales consistente en tres líneas de posición (demora, mareación, enfilación, etc,…)
• Realizar maniobras de gobierno, de acuerdo con el Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar con una embarcación o simulador.
• Simular situaciones de emergencia (colisión, varada, vía de agua, incendio, hombre al agua, salvamento o abandono de buque).
• Simular diferentes casos de comunicaciones en idioma inglés.
• Realizar pruebas de reparación de avería simuladas en los motores, sistema de gobierno, sistema eléctrico.
• Realizar pruebas de revisión  básica del equipo antes de salir a la mar (propulsor, material de seguridad, baterías,…).